戴姆勒与吉利正就国产电动版Smart进行谈判_亚博App

本文摘要:编辑|青柠檬车事小说,戴姆勒和吉利开始就国产电动版智能车进行协商,从外媒那里得知双方谈判现在已经成功了。

编辑|青柠檬车事小说,戴姆勒和吉利开始就国产电动版智能车进行协商,从外媒那里得知双方谈判现在已经成功了。今年2月6日,戴姆勒株式会社的会长兼首席执行官蔡澈(DieterZetsche )进行了谈判,以加深与中国的吉利合作。但是,他没有向外界透露谈判的内容。

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事实上,戴姆勒对smart全系车展开了电动化,但依然是其既定的战略计划之一。2017年9月,在法兰克福车展期间,戴姆勒株式会社的董事长兼CEO蔡澈(DieterZetsche )是“疾驶之夜”,到2020年戴姆勒的个性车品牌smart将在欧洲和北美地区构筑全系车的电动化smart将成为专注于电动汽车的品牌。随着中国新能源汽车市场的发展迅速增长早就超出了预期。

对于国产智能自然也提前确定了日程。2018年8月,戴姆勒计划与北汽集团的子公司北汽新能源合作,新成立合资公司生产电动版smart。当事双方戴姆勒和吉利根据传闻拒绝置评。

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再过一段时间,双方没有实质性的动作和进展。这个消息不会再结束了。

随着这次戴姆勒的发售,与吉利汽车的谈判是关于电动版智能进行的。车事小说中明显比吉利的概率和北汽大得多。长期以来,北汽和戴姆勒依然合作。

但是,无论是品牌层面还是技术层面,北汽都不能向戴姆勒提供电子货币。更模糊地说,北汽对戴姆勒来说,其价值只停留在生产生产和渠道建设的层面。

反观吉利,2018年2月,吉利集团以海外企业为主体以90亿美元收购了9.69%拥有戴姆勒投票权的股票,成为戴姆勒仅次于单一股东以来,李书福多次泄露了与戴姆勒合作的性欲。继戴姆勒之后成为大股东的同年10月,李书福期待的双方最初的合作再次到来。

2018年10月,吉利和戴姆勒宣布在中国以50:50的股权比例重新成立合资公司,在中国部分城市享受高端专车的通勤服务。这可能与李书福想象的合作内容出入,但这是深化合作的重要第一步。

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基于戴姆勒和北汽多年合作关系的客观事实,吉利一夜之间想取代似乎是不现实的。但是,对戴姆勒和吉利来说,宝马绕过华晨和长城就国产电动版MINI顺利达成协议的顺利案例,与双方合作在国产电动版smart上追加了砝码。2018年,倒计时迅速增长28年以上的中国汽车市场进一步减速。

中汽协数据显示,2018年中国汽车市场销售分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别上涨4.2%和2.8%。其中,轿车的销售高于整个行业。

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2018年,轿车销售分别完成2352.9万辆和2371万辆,比去年同期分别上涨5.2%和4.1%,占汽车销售的比例分别超过84.6%和84.4%,分别超过去年的0.9和1.2个百分点市场整体呈上升趋势,新能源细分市场呈现出光明的目光。


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